747-8 是 747 家族的最后一代，也是波音最长、最大起飞重量最高的客机之一，采用 787 的机翼技术与 GEnx 发动机，2023 年结束全部生产。
一、 研制历程与研发背景
747-8 于 2005 年 11 月启动，货机型 2010 年 2 月 8 日首飞，2011 年 6 月交付卢森堡货运；客机型 747-8I 于 2012 年 5 月投入商业运营。
受大型四发市场萎缩影响，波音于 2022 年宣布停产，最后一架 747-8F 于 2023 年 1 月交付阿特拉斯航空。
二、 技术特点与结构设计
机身加长至 76.30 米，采用 GEnx-2B67 发动机与 787 风格的斜削式翼梢小翼，燃油效率比 747-400 提升约 16%。
典型三舱布局载客约 467 人，最大载客 605 座，客舱采用 787 风格的 Sky Interior 内饰。
三、 主要运营商与机队现状
主要用户包括汉莎航空（唯一持续运营 747-8I 客机的航司）、大韩航空、中国国际航空以及卢森堡货运、阿特拉斯航空、国泰货运等货机用户。
