TGV Sud-Est（TGV PSE）

TGV Sud-Est
高速动车组 法国 已退役 最高 260 km/h（后期 270 km/h）
TGV Sud-Est 是 1981 年巴黎—里昂高速线开通时的首发列车，以 260 km/h 的运营速度成为欧洲第一条高速铁路的主角。它确立了「动力集中、铰接式车体」的 TGV 技术路线，并让「高速铁路」从日本走向世界。

一、技术亮点与看点

  • 欧洲第一条高速铁路（LGV Sud-Est）的开通车型
  • 1981 年 2 月以 380 km/h 创下当时的轮轨世界纪录
  • 采用铰接式转向架，车厢之间共用转向架，运行更平稳
  • 标志性的橙黄色涂装（后改为银蓝），是 TGV 的经典形象

二、主要技术参数

开通时间 1981 年 9 月 27 日（巴黎—里昂）
最高运营速度 260 km/h（后提升至 270 km/h）
试验速度 380 km/h（1981 年）
编组 8 辆（动力集中）
轨距 1435 mm 标准轨
技术路线 铰接式转向架 + 动力集中

三、基本信息一览

中文名称
TGV Sud-Est（TGV PSE）
英文名称
TGV Sud-Est
别称
TGV、法国高铁、橙涂装
类型
高速动车组
制造厂商
阿尔斯通（Alstom）
主要运营
SNCF
国家 / 地区
法国 · 法国
投运时间
1981 年 9 月
当前状态
已退役
编组
8 辆编组（2 动力车 + 8 拖车）
轨距
1435 mm 标准轨
最高速度
260 km/h（后期 270 km/h）
速度纪录
380 km/h（1981 年试验）